Неприводные роликовые конвейеры

Неприводные роликовые конвейеры используют для межопера­ционного транспорта, при погрузочных и складских работах для передачи и накопления грузов, для выполнения технологических операций: сборки, контроля, учета, сортировки, взвешивания и кантования.

Роликовые конвейеры просты в эксплуатации, экономичны и легко стыкуются с другими транспортными средствами и техноло­гическим оборудованием. Их недостатками являются невысокая производительность, нестабильность скорости движения, возмож­ность остановки и самопроизвольного сбрасывания грузов, необ­ходимость восстановления потерянной на наклонной трассе высоты.

Неприводные роликовые конвейеры выполняют стационарными, передвижными на колесном ходу с постоян­ным и изменяющимся шагом роликов и легкими переносными. В зависимости от груза применяют конвейеры различных испол­нений. Для крупных тяжелых грузов возможно использование сдвоенных конвейеров. Цилиндрические грузы (круп­ные поковки, рулоны из полосовой стали) целесообразно транспор­тировать на роликах с наклонными осями.

Неприводные конвейеры имеют прямолинейные и криволиней­ные секции в однорядном и двухрядном с разрезными роликами исполнениях, а на местах пересечения трасс — поворот­ные ролики или неповоротные шариковые столы. Проходы цеха могут быть перекрыты откидными секциями. Разветвление трассы осуществляется стрелкой с укороченными роликами или механическим стрелочным переводом. Для связи нескольких линий конвейеров устанавливают пере­даточные рельсовые тележки с роликами и канатным приводом. При необходимости переориентации грузов в трассы конвейеров встраиваются кантователи.

Комбинированное использование элементов роликовых кон­вейеров позволяет объединить единой транспортной системой неодинаковые по ритму технологические линии. Элементы трасс могут иметь автоматическое управление, состоящее из адресоносителя поддона, датчика и считывающего устройства, включающих исполнительный механизм рычага для отвода груза на примыкающий конвейер. Аналогичное устройство с двойным рычагом может регулировать очередность поступления грузов на главный конвейер.

Основным элементом неприводного конвейера является ци­линдрический ролик. Ролик состоит из неподвижной оси, обечайки  с завальцованными втулками и внутренними крышками. Ролик имеет радиальные шариковые подшипники, систему штампованных колец: лабиринтных, запорных пружин. Конструкция ролика отличается технологичностью и простотой, невысокой стоимостью и удобством эксплуатации. Закладная смазка, возобновляемая через 8—12 месяцев, и двухзаходное лабиринтное уплотнение надежно защищают подшип­ники при средних и отчасти тяжелых условиях работы, а отсут­ствие трущихся элементов обеспечивает невысокое сопротивление вращению. Для фиксации оси на одном из ее концов предусмот­рены лыски, а на раме соответствующие им пазы.

Для круглых (в сечении) грузов возможно использование желобчатых литых сложных в изготовлении роликов. На распределительных столах удобно применение вращающихся в штампованных гнездах шаров, установленных на мелких ша­рика. Шариковые столы позволяют передвигать груз с плоским основанием в любом направлении. На предприятиях легкой и пищевой промышленности в последние годы стали применять ролики с пластмассовыми обечайками и вкладышами. Эти ролики рассчитаны на восприятие малых нагрузок до 10— 20 даН.

Ролики конвейеров устанавливают на рамах, которые изго­товляют сварными из стального проката или разборными из легких гнутых профилей. В современных конструкциях гнутые профили снабжены универсальными элементами и отверстиями, обеспечивающими простую стыковку секций, регулировку их по высоте и удобную установку осей роликов. Высота установки роликового настила обычно не превышает 1000—1200 мм от уровня пола. Высота конвейера в конце наклонного участка опре­деляется технологическими и эксплуатационными данными.

Параметры неприводных роликовых конвейеров. Самые рас­пространенные цилиндрические ролики имеют обечайки из сталь­ных бесшовных или электросварных труб с нормированными по ГОСТ 8324—71.

Длину цилиндрических роликов В и шаг их расстановки 1_Р выбирают из размерных рядов чисел; В = 160, 200, 250, 320, 400, 500, 650, 800, 1000, 1200 мм; 1_Р = 50 , 60, 80, 100, 125 , 200, 250, 315, 400, 500, 630 мм.

На сопротивление движению груза влияют биение роликов по наружному диаметру D_p и отклонение от общей плоскости кон­вейера верхних образующих всех роликов. Допустимые значения биения и отклонения от плоскости следующие.

Диаметр   ролика, мм   ....    40/42      57/60      73/76     105/108 155/159

Биение ролика, мм ..... 0,2/0,6   0,28/0,9  0,35/1,1    0,4/1,6 0,5/2,3

Отклонение от плоскости, мм     0,4/0,7    0,6/1,0    0,7/1,3  0,85/1,8 1,2/1,7

Для понижения сопротивления предпочтительнее применять обработанные ролики с отклонениями по пятому классу точности. В отдельных случаях может быть рекомендована статическая и даже динамическая  балансировка роликов.

Ширина конвейера В (длина ролика) без бортов определяется по ширине груза b_rp. Принято назначать В = k₃, _ш Ь_гр, где k_{3m ш} =* = 1,1-ч-1,2 — коэффициент запаса ширины. Для крупногабарит­ных грузов В > 0,77 Ъ_тр. При установке бортов расстояние между бортами должно обеспечивать свободное прохождение груза и составлять 5_б>1,05_гр. Наибольшее применение получила продольная укладка груза. При по­перечной укладке ухуд­шается условия свобод­ного прохода и требуется увеличение ширины кон­вейера. Для криволи­нейного участка шири­на В_кр=0,9В_ф/г_к (здесь Вф — фиктивная шири­на конвейера; k_K — эмпирический коэффи­циент), а средний ра­диус R_KP=B_KPk_R.

Для цилиндриче­ских однорядных роликов k_K = 1,4, со смещенным центром по-1 ворота /г_к = 1,3, разрезных двухрядных k_K = 1,2, конических = 1,1; во всех случаях k_R = З-г-4. При установлении нормированного значения R_KP следует учитывать, что в стандарте приведен размер внутреннего радиуса полотна конвейера.

Выбор шага роликов носит противоречивый характер. Чем меньше шаг, тем спокойнее ход груза, меньше среднее давлением груза на ролик, выше металлоемкость и стоимость конвейера. больше сопротивление движению. Обычно 1_Р < (0,45-4-0,2) /_гр, на практике 1_Р = 1/3/_гр. Для коротких высоких грузов или грузов со смещенным по длине центром массы нужно проверить груз на устойчивость с учетом неплоскостности установки роликов.

Нагрузка на ролики, находящиеся под жестким грузом,  зависит от его положения, податливости осей и обечаек, их биения по наружному диаметру и неплоскостности. Из-за неплоскостности вес груза может восприниматься только двумя наиболее приподнятыми роликами. В предельном случае в момент прохода центра массы груза весь его вес передается на один ролике. Наезд груза на высоко выступающий ролик вызывает значительную ударную нагрузку. Поэтому для ответственных грузов (заформованных опок) возможно применение дорогостоящего подрессоривания роликов.