Конвейеры с гибким тяговым органом

Ленточный конвейер общего назначения работает за счет бесконечной гибкой ленты, закрепленной на конструкции, состоящей из роликовой опоры и приводного и натяжного барабана. Именно эта часть является несущим и тяговым элементом. В зависимости от вида транспортировочного оборудования конструкция может несколько изменяться – к примеру, в коротких конвейерах лента может скользить по деревянному или металлическому настилу. Работа осуществляется за счет передаваемого от приводного барабана к ленте движения фрикционным способом. Загрузка ленты конвейера сыпучим грузом происходит через загрузочную воронку, которая, как правило, находится в начале конвейера у концевого барабана. Разгрузка может осуществляться двумя способами – с приводного барабана (концевая) или непосредственно с ленты в любой точке конвейера (промежуточная). Во втором случае используется передвижная разгрузочная тележка или стационарные плужковые сбрасыватели.

При постоянной транспортировке сыпучих материалов на роликах холостой ветви откладываются мелкие частицы, которые со временем могут образовывать неровную корку. Поэтому конвейер нуждается в регулярной чистке рабочей поверхности ленты. Для этого на оборудование устанавливается неподвижный скребок или вращающиеся щетки, изготовленные из капрона или резины. В противном случае корка из остатков транспортируемых грузов может привести к неравномерному вращению роликов холостой ветви и уменьшению срока службы ленты. В качестве очистного инструмента хорошо зарекомендовали себя также и спиральные скребки.

Специалисты рекомендуют устанавливать дополнительный скребок, который в процессе работы конвейера будет сбрасывать с внутренней поверхности холостой ветви случайно попавшие на нее частицы. Накопление инородных элементов опасно еще и тем, что при осыпании они со временем могут образовывать завалы, что скажется на качестве работы транспортировочного оборудования отнюдь не в лучшую сторону.

Обязательными элементами конструкции ленточного конвейера являются различные центрирующие роликовые опоры. Их установка решает задачу центрирования обеих ветвей транспортировочной ленты и полностью исключает ее излишнее смещение в поперечной плоскости. Важной деталью являются и роликовые батареи или поворотные барабаны, которые устанавливаются на поворотных участках ветвей ленты для ее плавного перегиба. Привод барабана ленточного конвейера состоит из электродвигателя, редуктора и соединительных муфт.

Надежность и прочность оборудования обеспечивается за счет монтирования всех деталей конвейера на металлоконструкцию, которая, в свою очередь, крепится к фундаменту или несущим стенам помещения.

Конструктивно ленточный конвейер состоит из трех частей – приводной станции, которая включает приводной барабан, привод и разгрузочную коробку, натяжной станции, включающей натяжное устройство, и средней части конвейера. Последняя состоит из одинаковых линейных секций. Все элементы конструкции соединены между собой болтами. Дополнять набор деталей могут многороликовые опоры, которые придают ленте желобообразную форму при необходимости транспортировки сыпучих материалов. Такое усовершенствование позволяет достичь двукратного увеличения производительности конвейера по сравнению с плоской лентой.

Для промежуточной отгрузки сыпучих материалов по отводящим патрубкам используются двухбарабанные сбрасывающие тележки. Стационарные плужковые сбрасыватели обладают большей функциональностью – с их помощью можно отгружать не только сыпучие, но и штучные грузы.

Помимо вышеперечисленных деталей конвейеры в обязательном порядке комплектуются стопорными устройствами или двухколодочными нормально закрытыми тормозами, устройствами для автоматического управления, а также приспособлениями безопасности и ловителями ленты, которые располагаются на наклонных участках конвейера и являются страховочным элементом на случай обрыва ленты.

Особенности конструкции конвейера во многом обуславливаются типом транспортировочной ленты. К примеру, конвейеры со стальной лентой за счет повышенной жесткости последней имеют определенные конструкционные отличия от  конвейеров общего назначения. Среди наиболее важных – большие размеры барабанов и роликовые опоры, выполненные в виде дисков на одной оси, пружинных роликов, настила с бортами или без них. Что же касается конвейеров с проволочной лентой, то в них зачастую применяются опоры с одним горизонтальным роликом. Такие конвейеры чаще всего используются для перемещения штучных грузов, что обуславливается недостаточной плотностью ленты. Однако есть у проволочной ленты и большое достоинство – оборудованные ей конвейеры могут успешно эксплуатироваться при температуре до +1100°.

Принципиальным вопросом является длина конвейера. Если транспортировочное оборудование используется для перемещения грузов на большую высоту, стоит учитывать угол наклона – чем он больше, тем короче должен быть конвейер. В тех случаях, когда наиболее целесообразной с точки зрения экономии финансов и рабочего пространства является установка оборудования небольшой длины, на помощь приходят вертикальные и крутонаклонные конвейеры, способные работать под углом наклона до 90°. Еще один приемлемый вариант – конвейеры с верхними прижимными элементами, которые оснащаются прорезиненной тканевой лентой, цепной сетчатой лентой и катками с дополнительной лопастной лентой.

Довольно часто для работы под большим углом используются конвейеры с рифлеными лентами, на рабочей поверхности которых имеются уступы или гребни. Материалы, которые создают много пыли, транспортируются при помощи конвейеров с трубчатой лентой, которая открывается и закрывается посредством застежки типа «молния». На пересеченной местности широкое применение находят конвейеры, лента которых не движется по настилу, а подвешена на цепях к кронштейнам и стальным проволочным канатам, лежащим на опорных блоках. В таком варианте производятся конвейеры не только с плоской, но и с трубчатой лентой. Большинство передвижных конвейеров работают за счет мотора-барабана со встроенным приводом и винтового натяжного устройства, которое находится в верхней части машины.

Отдельный класс конвейеров представляет собой транспортировочное оборудование, предназначенное для подъема грузов из шахт, а значит рассчитанное на эксплуатацию в стесненных условиях. При помощи таких конвейеров осуществляется подъем как грузов, так и людей и оборудования.

Еще один вид транспортировочного оборудования схожего типа – ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины. Их конструкция в целом аналогична конструкции конвейеров общего назначения со скидкой на габариты, однако некоторые элементы все же имеют принципиальные качественные отличия. К примеру, привод в них имеет не один, а два приводных барабана, а для натяжного устройства предусмотрена возможность регулировки натяжения в зависимости от степени загруженности ленты.

Для обеспечения бесперебойной и эффективной работы при расчете конвейеров большой мощности необходимо использовать уточненные методики и руководствоваться в первую очередь обоснованными точными значениями сопротивлений движению ленты и сопротивлений в пункте загрузки.